城市路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)了路燈照明智能化，可實現(xiàn)分時、分路段、分情景的合理照明分布；可在深夜行人稀少和交通量減少的情況下，執(zhí)行“隔一亮一”、“隔二亮一”、“隔三亮一”的照明方式，改變以往節(jié)電用拉閘限電亮一側(cè)的不科學節(jié)電模式，既給夜間出行的行人帶來方便又能節(jié)約大量的電費支出，多種節(jié)能策略的綜合運用，真正實現(xiàn)了路燈精細化管理，提高能源利用效率。

城市路燈控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡、路燈監(jiān)控終端、（GPRS數(shù)據(jù)中繼器）、單燈控制器等組成。采用路燈控制系統(tǒng)后可以節(jié)省35%以上的路燈耗電，減少60%的人員管理成本。據(jù)了解，傳統(tǒng)路燈無法統(tǒng)一控制，只能實現(xiàn)到點開燈、到點關(guān)燈，不僅浪費了電能，縮短了路燈壽命，而且還產(chǎn)生大量“光污染”。而城市路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)對每一盞路燈均可實現(xiàn)單獨控制，根據(jù)道路人流車流實現(xiàn)路面照明，將來城市路燈及景觀燈將全部更換成LED節(jié)能燈，還可實現(xiàn)路燈自動調(diào)光。