我國(guó)目前正在大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化的建設(shè)，因此對(duì)城市照明提出了更高的要求。由于城市路燈的耗電量占城市公用事業(yè)耗電總量的比重很大，因而路燈節(jié)能工作是城鎮(zhèn)管理發(fā)展的必然方向。而且傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)存在著無(wú)法遠(yuǎn)程操控、不能自動(dòng)遠(yuǎn)程識(shí)別故障路燈、人工作業(yè)量大等缺點(diǎn)。而智能路燈控制系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程控制范圍內(nèi)的任意路燈，并且能遠(yuǎn)程識(shí)別故障路燈，這極大提高故障路燈維修反應(yīng)時(shí)間。此外，智能路燈控制系統(tǒng)還能根據(jù)照明系統(tǒng)的各種電參數(shù)與運(yùn)行情況，針對(duì)不同的照明需求提供靈活多樣的控制方案，從而使得城市路燈照明更加節(jié)能。那智能路燈控制系統(tǒng)拓?fù)鋱D結(jié)構(gòu)分為哪幾層呢？智能路燈控制系統(tǒng)可分為主站層、通信層與終端層三部分。

智能路燈系統(tǒng)的主站層是由主站管理系統(tǒng)構(gòu)成，它包括主站服務(wù)器、地理信息系統(tǒng)與監(jiān)控中心。其中服務(wù)器是存儲(chǔ)和管理路燈的信息；監(jiān)控中心是通過(guò)服務(wù)器向集中控制器發(fā)送指令，實(shí)時(shí)的控制每一盞路燈，同時(shí)定期輪詢(xún)檢測(cè)每盞路燈是否正常工作；地理信息系統(tǒng)是嵌入城市地圖，在系統(tǒng)上對(duì)當(dāng)?shù)厮性O(shè)備的在線(xiàn)情況、亮燈情況、報(bào)警情況進(jìn)行直觀監(jiān)控與快速定位，它可以針對(duì)各種異常情況做出準(zhǔn)確定位和快速處理。

適機(jī)認(rèn)知無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)（opportunisticmesh，OPM）等通信方式，構(gòu)建采集器與主站之間的通信信道。

終端層是按照市政規(guī)劃，集中采集路燈的所有控制信息，它與每個(gè)路燈控制子模塊之間的通信方式采用Zigbee或GPRS或OPM等方式。每個(gè)控制模塊負(fù)責(zé)采集路燈控制信息并發(fā)送給集中器。